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e周新鮮事|恒大建百萬產能工廠/蔚來推送新系統

時間:2019-06-17 11:04 來源:車迷會網站 作者:周小熙

 
Hello~大家好,《e周新鮮事》第27期來了,我們的目標是:匯集上周新能源領域的熱點事件、上市新車等,讓你不錯過每一個新能源熱點。上周,恒大集團和九城FF的新能源項目分別落戶南沙和呼和浩特,而山東國金汽車也正式獲得了新能源汽車生產資質,成為又一家“雙資質”企業。此外,讓用戶等待一年半之久的蔚來NIO Pilot自動輔助駕駛系統正式開始向用戶推送。接下來,就讓我們一起回顧一下吧。
 
新事件
 
1、恒大1600億新能源項目落戶南沙 新工廠規劃年產能100萬輛
 
 
6月11日,恒大集團與廣州市人民政府簽署了戰略合作框架協議暨南沙系列重大投資合作協議。協議合作內容顯示,恒大將投資1600億元在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地等項目。其中,新能源汽車整車研發生產基地將建成恒大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的生產基地;新能源電池研發生產基地將建成50GWh生產規模的動力電池超級工廠;電機研發生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。
 
編輯說:恒大集團在造車的道路上一向是“大理想、大手筆”,從與FF合作時年產500萬輛豪情,到遇挫后迅速入主NEVS、卡耐新能源等新能源車企及上下游企業,恒大的造車之路一直是伴隨著大筆的人民幣(或其他各種貨幣),此次再次簽約1600億大單以及規模達100萬輛的新能源整車制造基地,雖然相比此前的500萬輛有所下調,但也足夠驚人。
 
恒大NEVS的首款車型即將上市,這款車型發布已近一年,硬性指標已經落后于當前主流純電動車,恒大入主后的NEVS是否會對新車進行驅動系統升級?恒大此前入主廣匯是否會對新車的銷售有所幫助?網通社將持續關注。
 
2、九城FF項目落戶呼和浩特
 
 
6月10日,第九城市宣布已與呼和浩特開發區內沙爾沁工業區發展領導小組辦公室簽署戰略合作磋商備忘錄,備忘錄有效期為3個月。根據本次簽署的備忘錄顯示,呼和浩特沙爾沁工業區將為第九城市與FF合資的新能源項目預留不少于5000畝土地,并支持合資公司取得新能源乘用車整車生產資質。
 
同時,第九城市與呼和浩特沙爾沁工業區將共同設立新能源產業基金,第九城市及其下屬企業出資不低于5億元,包括購買工業用地、商業用地的資金,政府出資不低于15億元,包括資金補貼、基礎設施、其他配套建設等,并投入產業相關投資和運營。此外,沙爾沁工業區還計劃協調對九城FF項目融資貸款40億元,推薦當地產業基金及銀行給予無息、貼息或低息貸款支持。
 
編輯說:這個合作方案……怎么看起來有點魔幻,九城FF方面出資不低于5億元,政府方面出資不低于15億元、外加40億元貸款、再外加5000畝土地,emmmmm……這塊5000畝的土地莫非有礦?
 
3、蔚來正式推送NIO Pilot自動輔助駕駛系統
 
 
6月10日,蔚來正式向車主推送NIO OS 2.0系統及NIO Pilot自動輔助駕駛系統。此次推送的NIO Pilot自動輔助駕駛系新增自動輔助駕駛(Pilot)、轉向燈控制變道(ALC)、道路自動保持(LKA)、前側來車預警(CTA-F)、道路標識識別(TSR)、自動泊車輔助系統(APA)等在內的7項功能,使其車輛達到了L2級別自動輔助駕駛能力。
 
編輯說:ES8上市雖然已經有一年半,規模交付也已經一年有余,但其NIO Pilot自動輔助駕駛系統卻一直在跳票。至于跳票的時間,其實主要源于蔚來在輔助駕駛系統方面選擇了正向研發,而非采購現有成品,其自動駕駛算法、底層軟件、ADAS控制器均出自蔚來中國及北美團隊。
 
除首發紀念版外,其他用戶選裝NIO Pilot需要3.9萬元,如果購車時沒有選裝也沒關系,蔚來ES8所有車型均已預裝相應模塊,所以用戶可以通過付費升級來激活NIO Pilot,蔚來方面也表示將在后期向老用戶開放升級通道。
 
4、山東國金正式獲得新能源生產資質
 
 
6月12日,工業和信息化部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第320批),淄博高新區的山東國金汽車制造有限公司成為山東省首個獲得國家《道路機動車輛及生產企業公告》獨立資質的新能源乘用車企業,實現山東本地新能源乘用車企業“零的突破”。 同時,這也意味著國金汽車已經獲得了發改委和工信部的“雙資質”。
 
編輯說:國金這個品牌在目前中國的新能源市場中幾乎可以說是“透明”的存在,但就是這么一個名不見經傳的品牌卻悄悄拿下了“雙資質”。除此之外,前眾泰汽車銷售公司總經理的高江濤加盟,也將為國金在營銷體系建設,及新車型打造等方面作出相應的貢獻。
 
新產品
 
比亞迪e2正式下線,將于7月中旬上市
 
 
6月10日,比亞迪e網的第三款車型——e2正式下線。新車整體設計依舊擁有“Dragon Face”設計元素。e2的設計打運動風,中網采用了星陣式格柵,直列布局的LED大燈富有科技感。新車將提供兩種不同動力,最大公里分別達到70千瓦和100千瓦。此外,新車的NEDC續航為305公里,最高車速可達到125公里/時。據了解,新車將在今年7月中旬正式上市。
 
編輯說:比亞迪e網的推進速度真的是讓人吃驚,從發布e網到現在短短3個月的時間,已經密集推出了3款車型,雖然前兩款被人認為是老車換標(S2)和老車油改電(e1),但其實比亞迪e1雖然外觀與F0幾乎一樣,但整車結構也是基于比亞迪e平臺重新打造的。此次下線的e2主打運動風格,同時其整備質量只有1250公斤,遠低于同級別其他純電動車,可見比亞迪在輕量化方面確實下了不少的功夫。

來源:網通社

 
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