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合規“輕”卡讓你賺更多 看江鈴鐵鋁貨廂如何煉成

時間:2019-11-04 15:46 來源:車迷會網站 作者:周小熙
2019年5月份以來,國內輕卡行業經歷了最嚴苛的整頓,合規和標載是核心要求,車企在產品減重方面投入了極大的研發力度。多種輕量化方案和產品也陸續出現在市場上,例如發動機、變速箱、車橋、懸架等部分的輕量化,其中應用鋁合金材料是主要的輕量化手段之一。
 
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在這種減重瘦身的大趨勢下,作為負責裝載的貨廂也成為了藍牌輕卡瘦身的一大重點,而輕卡鐵鋁貨廂的優勢就顯得很明顯了。
 
什么是輕卡鐵鋁貨廂?
 
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首先鐵鋁貨廂核心的貨廂材料:鐵+鋁合金。廂體的底架采用了高強度鋁合金型材和高強度鋼組合而成,底板、頂板、側板以及門板,都是高強度鋼,貨廂與底盤連接處的兩根橫梁使用鋁合金,鉸鏈也是全鋁。這樣的結構既保持了鐵制貨廂的強度,又可以減重230-240公斤。
 
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嚴謹的制造工藝  產品一致性高
 
在保證廂體強度的同時如何做到科學瘦身降重?這跟企業制造工藝和品控有很大的關系。作為國內輕卡勁旅的江鈴一直在堅持原廠貨廂,保證產品一致性。在輕卡貨廂制造工藝方面,江鈴專用車廠有著多年的技術經驗積累。而制造工藝和品控更是江鈴輕卡的硬實力。
 
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例如一臺貨廂的生產,從零件的沖壓開始,江鈴采用了800噸的一次成型沖壓機,原本需要5道沖壓工序的零件,一次成型,產品一致性高,零件強度高。
 
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高強鋼經過切割或者輥彎后,進入廂體焊接生產線
 
焊接成形的貨廂,經過自動化的電泳和涂裝,使廂體表面達到最優的狀態。電泳漆膜具有涂層豐滿、均勻、平整、光滑的優點,電泳漆膜的硬度、附著力、耐腐、沖擊性能、滲透性能明顯優于其它涂裝工藝。這也是為什么很多江鈴輕卡開到5年以上,貨廂還非常新。
 
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涂裝后充分晾干,貨廂進入裝配線,安裝全套鎖具以及反光貼等配件。
 
嚴苛實驗 品質有保障
 
而在這些貨廂正式投放市場前,已經完成了500小時以上的臺架實驗,滿載的貨廂在臺架上連續的抖動,模擬顛簸路況,來測試貨廂的穩定性和強度,并且這些輕量化貨廂也跟隨江鈴整車做了所有路試,都驗證了產品質量及可靠性。
 
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每臺下線車輛都經過貨廂的細致檢查,完成淋雨測試
 
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目前各種新材料在輕卡貨廂上開始應用,不過高昂的售價讓其更多的只是出現在各種展臺,普通市場接受程度不高。而江鈴鐵鋁貨廂降重明顯,性價比更高。面對國家一系列政策的收緊,選擇合規藍牌輕卡,安心賺錢,更輕的鐵鋁貨廂,單趟拉的更多,品質有保障,掙錢更無憂。


 
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