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CTCC嘉定站龍爭虎斗 長安福特車隊再次捧杯

時間:2019-11-25 11:24 來源:車迷會網站 作者:周小熙
(2019年11月24日,上海嘉定)2019年中國房車錦標賽(以下簡稱CTCC)下半賽季第三站在上海國際賽車場落下戰幕,長安福特車隊力壓上汽大眾、 北京現代等一眾強勁對手,勇奪本站廠商杯冠軍。比賽為期兩天,雖然在第一天的排位賽中,車隊與桿位失之交臂,但在決賽第一回合,長安福特車隊佩佩·奧利奧拉領跑全場,上演了逆風翻盤的精彩表現,助力車隊再次捧杯,最終長安福特車隊在本站獲得64積分,排名本站第一。目前,長安福特車隊年度總積分位列排行榜第3位,憑借在本屆CTCC下半賽季的亮眼表現,傳奇的“藍色軍團”將再次沖擊CTCC廠商杯總冠軍。

 
一直以來,福克斯在國內外各大賽事中都有著非凡的表現。自1999年開啟WRC比賽征程以來,福克斯便屢次奪冠。在2002賽季更創下了WRC有史以來最多單站冠軍的世界紀錄。2006年-2007年,福特車隊在WRC賽事中連續兩年奪得年度冠軍,成為WRC最成功的車隊之一。進入中國后,福克斯在CTCC的賽場上同樣創造了13年9冠的傳奇,斬獲分站冠軍40余次。憑借純正的賽車血統及出眾的操控性能,福克斯書寫了無數賽道傳奇。



 
本次CTCC比賽使用的福克斯賽車基于新一代福克斯ST-Line車型打造,在賽道內福克斯賽車為車迷朋友呈現一場場精彩的極速盛宴,而在賽道外,新一代福克斯同樣致力于詮釋淋漓盡致的駕駛樂趣,為消費者帶來超越期待的駕馭體驗。

 
新一代福克斯搭載1.5L EcoBoost?渦輪增壓雙噴射發動機,集合PFDI雙噴射技術系統、低慣性混流式渦輪增壓器、曲軸中心偏置等20多項尖端技術,最大功率和最大扭矩分別達到128千瓦和243 牛米。0-60km/h加速僅需4.5S,讓你隨時都能感受到猶如置身賽道的迅捷動力。采用缸內直噴、雙噴射系統、雙獨立可變氣門正時系統等精準控制,提升燃油經濟性,百公里綜合工況油耗低至5.5L。搭配全新8速自動變速箱,實現了更積極的換擋響應和更加出色的燃油經濟性。

 
新一代福克斯底盤經過賽車級的精細化調校,配備輕量化懸架系統,車輪彈跳速度更快,轉向響應更靈敏;搭載帶獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架系統,為用戶帶來精準流暢的轉向感受、清晰的路感反饋、出色的濾震效果和行駛穩定性。同時,車身采用33%的硼鋼、熱成型零件、激光焊接等一系列世界領先的技術和材料,實現車身輕量化的同時帶來車身抗扭剛度20%的提升,在彎道駕駛中車身姿態和穩定性更加出色。
 
同時,作為中國市場首款搭載福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統的車型,新一代福克斯達到了L2級自動駕駛水平,在靈動操控的同時增強安全性,為消費者提供便利、舒心的用車體驗。
 
作為福特式駕控體驗的代表,新一代福克斯以精準凌厲的操控性能,潮流動感的設計和便捷安全的智能科技,樹立中級運動轎車標桿,為用戶帶來超越期待的駕控體驗。

 
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